特朗普在其社交媒体账号发文称:“中国于昨日宣布对美国加征34%关税,这是在其现有的关税措施、非货币关税、违规企业补贴以及长期汇率调控基础上的新增措施。此前我已明确警告,任何国家如对美国实施额外关税报复,超出其已存在的长期关税滥用行为,美方将立即以更高的关税予以回应。 因此,如果中国未能在...
1月13日讯,海关总署副署长王令浚在新闻发布会上表示,无论是从比较优势还是全球市场需求角度来看,都不存在所谓“中国产能过剩”问题,这个问题纯属伪命题。中国制造在全球市场广受欢迎,依托的是配套完整、持续迭代升级的产业体系,靠的是持续研发的投入和创新。我们以自身完备的制造业产业链保障了全球产供链的稳定,带动了世界范围内的技术进步和产业升级,这一点是有目共睹的,不是谁能否定的。一些国家反复炒作,实际上是打压遏制中国发展,本质上是一种保护主义,严重破坏全球产业合作和产供链稳定。坚持开放合作、互利共赢,才是全球经济发展的正确方向。
7月19日讯,据媒体援引两名消息人士报道称,欧盟委员会已向大众和宝马发出信号,可能会考虑大幅降低对这两家在中国生产并进口到欧洲的两款车型征收的高额关税。两款车型分别为宝马的全新电动MINI COOPER和大众西雅特的Cupra Tavascan,自7月初新规生效以来一直面临最高37.6%的关税。据悉,欧盟委员会如今愿意将这两家汽车制造商归类为所谓的“合作公司”,使之关税降至20.8%。如果欧委会最终与大众汽车和宝马达成协议,将标志着其在关税政策上首次做出妥协。据报道,欧委会内部对此有反对声音,认为这将损害欧洲一些顶级汽车制造商的利益。此外,特斯拉等美国汽车制造商生产的中国电动汽车也有可能在最终阶段享有单独的税率计算待遇。